考研复试技巧有哪些（神经系统解剖学讲座）(8)

第三，经过长时间、多次、多人检修，“该修的都修了，

该换的都换了”。那么有形的机构存在问题的可能性应该很小，而无形的动能传递过程存在问题的可能性很大。

于是乎，对该车总成件的动力传递过程及相关元器件进行了系统分析，并在脑子里建立三维动态传递模型，利用现有条件做了一个巧妙实验。结论是，发动机减震胶块有问题。此车已换过4套减震胶块，由于坚信实验的准确性，坚持更换了新的原厂减震胶块，故障排除。当然不能排除结局是建立在之前所有维修基础之上，这当中的艰辛与科学道理暂且不提。但这里强调的是，对系统的综合分析与动能传递模型创建，寻找传递路径、元件工作状态，最终找到问题的症结。

概括地讲什么是形象思维，形象思维是指以具体的形象或图像为思维内容的思维形态，它是人的一种本能思维，每个人从一出生就会无师自通地以形象思维考虑问题。随着思维的成熟和后天的教育，人们的思维才逐渐由形象思维向抽象思维过渡，并最终由抽象思维取代形象思维的主要地位。虽然从思维的发展过程来看，形象思维处于思维发展的初始阶段，但这并不意味着形象思维就一定是低层次的思维，因为当大脑在抽象思维的进化道路上走到极致的时候，形象思维又会以一种新的姿态焕发新生，并引导思维向更高的层次发展。通过思维科学的研究发现，形象思维的作用要远远超出人们的想象，它不仅适用于不同的领域，而且适用于任何层次，尤其是在一些极度抽象的尖端科研领域，形象思维的作用更是不可替代的。可以说，在科学技术高度发达的今天，人类之所以还能拥有比电脑更高的智慧，主要就是因为人类具有形象思维的天赋。

好，我们再来分析上面的案例中我所做的3件事的目的。

第一件事，当我拿到专修厂的结论时，立即产生了疑问，像奔驰这类车的寿命至少在100万公里以上，更何况该车发动机主要运动件都已经更换过，而且从某种意义上讲，二次加工后的发动机在某些性能方面会有所提高。专修厂之所以认为不能修，一是他们认为维修成本高；二是维修时间长；三是挣不到钱；四是修理厂一般不愿意接同行送修的车。几方面的原因促使他们做出不能修的结论。那么经过分析我得出的结论是：能修。

第二件事，通过对所有维修文件的整理、分析以及对维修过程的走访，目的是想初步确定：一、故障的来龙去脉；二、故障的变化趋势。这样做的结论是：每次维修后故障现象都有所好转。这就说明一个问题，发动机的工作质量与故障现象有联系，但联系不紧密，从而证明发动机的工作质量不是影响故障的根本原因。

为了证明这一点，做了第三件事，对发动机工作过程包括动能传递过程作了详细分析。这样做的结果是基本确定故障区域和原因。

最后，根据以上3个结论，首先想到将发动机从车上取下来，做一次台架试验，但实际条件不允许，为了能够达到我构想的试验目的，采用了一种巧妙的办法，使发动机与车体的接触相对弱化。试验证明减震胶块有问题。实践也证明了，更换了减震胶快以后故障排除。

这个故障排除的关键点是，在脑子里建立发动机动能传递模型。这就是典型性的形象思维过程。

形象思维的培养依赖于宽广的知识面与丰富的见识，如抽时间读读小说，参观博物馆，看电影，与人交流，参加多种类的活动，关心一切与汽车相关的信息，总之对世界、自然与事物了解得越多越有利于形象思维。说句不自量的话，我觉得一个好的修理工，应该是一个杂家，是一个博学家。不必什么都精通，但最好什么都懂点儿，是所谓的知道分子。

我们所说的逻辑思维主要是指遵循传统形式逻辑规则的思维。由于逻辑思维中没有了具体的形象，所以人们常称它为“抽象思维”或“闭上眼睛的思维”。它是人们在后天的实践活动中通过不断的碰壁、失败和成功，摸索出来的一套与自然法则相吻合的思维和思维形式。

我们介绍的主要是逻辑思维的一般形式，练习掌握概念、判断、推理的形式，并运用逻辑规律来确定汽车故障现象的本质。

逻辑形式的基本规律是人们在运用概念、进行判断和推理时必须遵守的逻辑规律。

下面是一个完整的催化转化器故障分析过程，请你边看边在脑子里构建催化器结构与工作过程，并注意其中的黑体字：（括号中的词是刻意加上去的，目的是便于理解逻辑词句中的假设语）

文章来源：《神经解剖学杂志》 网址: http://www.sjjpxzz.cn/zonghexinwen/2022/1221/660.html